독도는한국땅独島は韓国の領土だ。

※戦時のお話なので、苦手な人はブラウザバックして下さい。 とある記事を見つけました。 韓国と北朝鮮は「二つの国」　王毅外相の発言受け中国へ厳重に問題提起 https://news.yahoo.co.jp/articles/b1f5b54f7b5e3520a336c1d543a144ac51a15284 私は韓国と北朝鮮はまったく別の国だと思っていたので、この発言の問題点が分かりませんでした。 そして歴史を少しだけ勉強しました。 歴史をさかのぼると、朝鮮半島は日本による統治から解放後、アメリカ・ロシアの勝手な都合で北緯38度線で北と南に分けられ、監視されました。その後、南に大韓民国、北に朝鮮民主主義人民共和国が建国され、北朝鮮による南方侵略によって朝鮮戦争が勃発するわけです。 この問題提起は、もともと１つだった民族が、日本やアメリカ・ロシアによって２つに分けられたことに対して、「韓国と北朝鮮は1つの国であるべき」という考えによるものなのでしょうか？建前なのか、国民の総意なのか。 韓国の人々が、北朝鮮に対してどういった感情なのか教えてください。 いずれにせよ、北朝鮮のトップが変わらない限り、改善は見込めないような気がしてしまいます。

※戦時のお話なので、苦手な人はブラウザバックして下さい。 とある記事を見つけました。 韓国と北朝鮮は「二つの国」　王毅外相の発言受け中国へ厳重に問題提起 https://news.yahoo.co.jp/articles/b1f5b54f7b5e3520a336c1d543a144ac51a15284 私は韓国と北朝鮮はまったく別の国だと思っていたので、この発言の問題点が分かりませんでした。 そして歴史を少しだけ勉強しました。 歴史をさかのぼると、朝鮮半島は日本による統治から解放後、アメリカ・ロシアの勝手な都合で北緯38度線で北と南に分けられ、監視されました。その後、南に大韓民国、北に朝鮮民主主義人民共和国が建国され、北朝鮮による南方侵略によって朝鮮戦争が勃発するわけです。 この問題提起は、もともと１つだった民族が、日本やアメリカ・ロシアによって２つに分けられたことに対して、「韓国と北朝鮮は1つの国であるべき」という考えによるものなのでしょうか？建前なのか、国民の総意なのか。 韓国の人々が、北朝鮮に対してどういった感情なのか教えてください。 いずれにせよ、北朝鮮のトップが変わらない限り、改善は見込めないような気がしてしまいます。続きを読む

（温かいご飯を素手で触ったので熱いですね。）

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こんにちは！観光学を専攻してるよ〜 日本に旅行に行って、ここまで気にする人がどれくらいいるんだろうとは思うけど、「このシステムの本質的な理解」があれば確実に役に立つし、パスを持って迷ったり、どのパスを買えばいいか悩んだりすることも減らせると思って書いてみる。 （＊始める前に、本記事は「日本に旅行に行く韓国人旅行者」に向けて韓国語で書かれたものだと明記しておきます。日本人ならわざわざ読まなくてもほとんど知っている内容だと思いますし、AI翻訳の限界で、日本人の方からすると「いきなり何の話？」と思ったり、韓国の鉄道システムをご存じない場合は理解できない部分もあると思います。日本の鉄道オタクの方くらいに読んでいただいて、どうか評価をお願いします！） 日本の鉄道システムについて簡単に（そうでもない）説明すると 写真-JR西日本のはるか（1）と南海電鉄のラピート（2）。西日本のパスではラピートや南海の路線は「利用できない」。 1）私鉄とパスの利用範囲について 京阪神（京都・大阪・神戸の広域）エリアには、たくさんの私鉄がほぼ同じ路線を並走しながらJR西日本と競合している（ちなみに全部民間会社。JRも民営化されてるㅇㅇ なのにどうしてJR以外を私鉄と呼ぶの？→「87年以前は全国のJRがひとつの公企業、コレイルみたいな#日本国有鉄道だったんだㅇㅇ それが分割民営化されたのがJRグループ各社） 一番わ

こんにちは！観光学を専攻してるよ〜 日本に旅行に行って、ここまで気にする人がどれくらいいるんだろうとは思うけど、「このシステムの本質的な理解」があれば確実に役に立つし、パスを持って迷ったり、どのパスを買えばいいか悩んだりすることも減らせると思って書いてみる。 （＊始める前に、本記事は「日本に旅行に行く韓国人旅行者」に向けて韓国語で書かれたものだと明記しておきます。日本人ならわざわざ読まなくてもほとんど知っている内容だと思いますし、AI翻訳の限界で、日本人の方からすると「いきなり何の話？」と思ったり、韓国の鉄道システムをご存じない場合は理解できない部分もあると思います。日本の鉄道オタクの方くらいに読んでいただいて、どうか評価をお願いします！） 日本の鉄道システムについて簡単に（そうでもない）説明すると 写真-JR西日本のはるか（1）と南海電鉄のラピート（2）。西日本のパスではラピートや南海の路線は「利用できない」。 1）私鉄とパスの利用範囲について 京阪神（京都・大阪・神戸の広域）エリアには、たくさんの私鉄がほぼ同じ路線を並走しながらJR西日本と競合している（ちなみに全部民間会社。JRも民営化されてるㅇㅇ なのにどうしてJR以外を私鉄と呼ぶの？→「87年以前は全国のJRがひとつの公企業、コレイルみたいな#日本国有鉄道だったんだㅇㅇ それが分割民営化されたのがJRグループ各社） 一番わ続きを読む

はじめまして！ 日韓カップルさんとお話したいです！ 韓国彼氏、日本彼氏と付き合ってる女の子と話したいです！

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大学の教養科目でやる日本語はたどたどしいのかな あ、お酒飲んでなかったから遠慮がなかったんだな。

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