출퇴근 교통비, 정액 무제한으로 바꿨더니 은근히 효과 있었어通勤の交通費、定額乗り放題に変えたら地味に効いた

今度3泊で推しのカムバ遠征行くんだけど、毎回聞かれるから交通カードのこと軽くまとめとくね。私はWOWPASS派。空港の到着ロビーに機械あって、日本円そのまま入れたらウォンチャージできるしカード自体も出てくるからマジで楽。両替所並ばなくていいの最高。 で、地下鉄とバスはT-moneyか気候同行カード。T-moneyは普通にチャージ式で、乗る時降りる時両方タッチする感じ。最初これ知らなくて降車タッチ忘れた時あって、次乗った時ピーンってなったの今でも覚えてる…www コンビニでチャージできるから便利。 気候同行カードは1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題。だいたい500円くらい?(レートは10,000ウォンで1,000円ちょい、って覚えてる)。私みたいに1日で弘大→明洞→江南みたいに動く日はこれ買ったほうが絶対お得。聖水とかカフェ巡りする日も移動多いからおすすめ。逆にコンサート会場直行で1日2回しか乗らない日はT-moneyで十分。 ソウルの地下鉄、1回1,550ウォンくらいから乗れて安いのよね。日本円にしたら150〜160円?東京の感覚だとほんと安く感じる。板橋から新宿出るのと変わらない値段で結構動けちゃう。 あと地味に毎回ビビるのがKTX。地方遠征(釜山とか大邱とか)行く時に乗るんだけど、改札がない。ほんとに無い。ホームまでそのまま歩いてけるの、最初「え、いいの?」ってなった。

今度3泊で推しのカムバ遠征行くんだけど、毎回聞かれるから交通カードのこと軽くまとめとくね。私はWOWPASS派。空港の到着ロビーに機械あって、日本円そのまま入れたらウォンチャージできるしカード自体も出てくるからマジで楽。両替所並ばなくていいの最高。 で、地下鉄とバスはT-moneyか気候同行カード。T-moneyは普通にチャージ式で、乗る時降りる時両方タッチする感じ。最初これ知らなくて降車タッチ忘れた時あって、次乗った時ピーンってなったの今でも覚えてる…www コンビニでチャージできるから便利。 気候同行カードは1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題。だいたい500円くらい?(レートは10,000ウォンで1,000円ちょい、って覚えてる)。私みたいに1日で弘大→明洞→江南みたいに動く日はこれ買ったほうが絶対お得。聖水とかカフェ巡りする日も移動多いからおすすめ。逆にコンサート会場直行で1日2回しか乗らない日はT-moneyで十分。 ソウルの地下鉄、1回1,550ウォンくらいから乗れて安いのよね。日本円にしたら150〜160円?東京の感覚だとほんと安く感じる。板橋から新宿出るのと変わらない値段で結構動けちゃう。 あと地味に毎回ビビるのがKTX。地方遠征(釜山とか大邱とか)行く時に乗るんだけど、改札がない。ほんとに無い。ホームまでそのまま歩いてけるの、最初「え、いいの?」ってなった。続きを読む

会社に通いながら定期券ずっと更新だけしてたんだけど 最初はただ駅で言われるままに買ってた いくつか知ったら地味に便利でまとめてみる - 定期券の区間内なら途中駅どこで降りても追加料金なし 週末にその路線の近くに遊びに行くとき地味に得 - 1か月分より6か月分のほうが確実に安い 会社が交通費出してくれるなら6か月で買うほうがいいって聞いてそうした - 更新も普通にモバイルでできるんだよな 駅の窓口に並んでた時代ちょっともったいなかったww どうせ会社支給だから自分の金が出ていくわけじゃないんだけど 区間の活用法知ったら週末に無駄にもっと出歩くようになった

会社に通いながら定期券ずっと更新だけしてたんだけど 最初はただ駅で言われるままに買ってた いくつか知ったら地味に便利でまとめてみる - 定期券の区間内なら途中駅どこで降りても追加料金なし 週末にその路線の近くに遊びに行くとき地味に得 - 1か月分より6か月分のほうが確実に安い 会社が交通費出してくれるなら6か月で買うほうがいいって聞いてそうした - 更新も普通にモバイルでできるんだよな 駅の窓口に並んでた時代ちょっともったいなかったww どうせ会社支給だから自分の金が出ていくわけじゃないんだけど 区間の活用法知ったら週末に無駄にもっと出歩くようになった続きを読む

こんにちは！ ワーホリ勢にとって負担になる固定支出のひとつが、まさに交通費なんです😭 固定の通勤や通学ルートがあるなら、交通費を節約できる 「定期券(定期券)」 制度を活用するのをおすすめします！ 私も今回、出勤日数が増えながら定期券についてちょっと調べてみたんですが 韓国とは違う日本の定期券！ 定期券とは何か、 月に何日以上使えばお得なのか、 購入方法までまとめてみました🫶🏻 1. 日本の定期券とは？ 定期券は簡単に言うと、「指定した出発駅と到着駅の区間を一定期間（1・3・6か月）の間、無制限で利用できるフリーパス」です 韓国の定期券の場合は、決まった料金で購入したあと回数が決まっているんですが、 日本の定期券は、購入した乗車券で指定した区間内では完全に無制限で利用できます！！ 💡 例 週末や仕事帰りに、指定した区間内にある別の駅で降りて買い物をしたりご飯を食べてまた乗っても、追加料金は0円です！ 週末の予定やお出かけの動線を定期券の区間内に組めば、交通費をめちゃくちゃ節約できますよ！ ※ もし定期券の区間を出た駅まで行くことになっても、カードが止められることはなく、定期券が終わる駅から追加された距離分の差額だけが残高から自動で引かれます！ 2. 何回以上乗れば元が取れる？ 鉄道会社や路線（JR、東京メトロなど）ごとに細かい違いはありますが、一般的な元が取れる基準は次のと

こんにちは！ ワーホリ勢にとって負担になる固定支出のひとつが、まさに交通費なんです😭 固定の通勤や通学ルートがあるなら、交通費を節約できる 「定期券(定期券)」 制度を活用するのをおすすめします！ 私も今回、出勤日数が増えながら定期券についてちょっと調べてみたんですが 韓国とは違う日本の定期券！ 定期券とは何か、 月に何日以上使えばお得なのか、 購入方法までまとめてみました🫶🏻 1. 日本の定期券とは？ 定期券は簡単に言うと、「指定した出発駅と到着駅の区間を一定期間（1・3・6か月）の間、無制限で利用できるフリーパス」です 韓国の定期券の場合は、決まった料金で購入したあと回数が決まっているんですが、 日本の定期券は、購入した乗車券で指定した区間内では完全に無制限で利用できます！！ 💡 例 週末や仕事帰りに、指定した区間内にある別の駅で降りて買い物をしたりご飯を食べてまた乗っても、追加料金は0円です！ 週末の予定やお出かけの動線を定期券の区間内に組めば、交通費をめちゃくちゃ節約できますよ！ ※ もし定期券の区間を出た駅まで行くことになっても、カードが止められることはなく、定期券が終わる駅から追加された距離分の差額だけが残高から自動で引かれます！ 2. 何回以上乗れば元が取れる？ 鉄道会社や路線（JR、東京メトロなど）ごとに細かい違いはありますが、一般的な元が取れる基準は次のと続きを読む

こんにちは！ さっきの投稿で定期券についての総まとめ記事を上げたんですが！ https://kimchi-sushi.com/post/86b1938f-537d-4028-a360-2d94d98d59e9  韓国の定期券と違う点があって、私も最初は本当に混乱する部分がすごく多かったんですが よくある質問でまとめたら、もっと理解しやすいんじゃないかなと思って書いてみまちた🫶🏻 🗺️ 1. 区間および活用に関する質問 Q1. 出発駅と到着駅を逆に乗っても大丈夫ですか？ A. 全然問題ありません！どっち方向でも絶対に使えます！ 定期券にどの駅が先に書かれていても、どの方向でも自由に無制限で乗車できます。 Q2. 週末に定期券区間の途中にある駅で降りて遊んで、また乗ってもタダですか？ A. はい、完全に無料です！ 途中にある駅でいったん完全に改札の外に出て、数時間後にまた乗っても追加料金は0円です! 定期券の期間内なら、1日に何回途中下車してまた乗ってもお金はかかりません！ Q3. 定期券の区間を少し外れて、さらに遠くまで行くとどうなりますか？ A. 「はみ出した区間分の差額」だけが自動で引かれます 定期券の終点の駅を過ぎて、1駅先まで行って降りるなら 定期券の範囲外の区間の1駅分の運賃だけがチャージ残高から引かれます Q4. JR定期券で「地下鉄（東京メトロ、都営線）」や「

こんにちは！ さっきの投稿で定期券についての総まとめ記事を上げたんですが！ https://kimchi-sushi.com/post/86b1938f-537d-4028-a360-2d94d98d59e9  韓国の定期券と違う点があって、私も最初は本当に混乱する部分がすごく多かったんですが よくある質問でまとめたら、もっと理解しやすいんじゃないかなと思って書いてみまちた🫶🏻 🗺️ 1. 区間および活用に関する質問 Q1. 出発駅と到着駅を逆に乗っても大丈夫ですか？ A. 全然問題ありません！どっち方向でも絶対に使えます！ 定期券にどの駅が先に書かれていても、どの方向でも自由に無制限で乗車できます。 Q2. 週末に定期券区間の途中にある駅で降りて遊んで、また乗ってもタダですか？ A. はい、完全に無料です！ 途中にある駅でいったん完全に改札の外に出て、数時間後にまた乗っても追加料金は0円です! 定期券の期間内なら、1日に何回途中下車してまた乗ってもお金はかかりません！ Q3. 定期券の区間を少し外れて、さらに遠くまで行くとどうなりますか？ A. 「はみ出した区間分の差額」だけが自動で引かれます 定期券の終点の駅を過ぎて、1駅先まで行って降りるなら 定期券の範囲外の区間の1駅分の運賃だけがチャージ残高から引かれます Q4. JR定期券で「地下鉄（東京メトロ、都営線）」や「続きを読む

年に2〜3回ソウル行ってるんですけど、交通カード問題、毎回聞かれるのでメモがてら書きますね。 結論から言うと、私は T-money + WOWPASS の二刀流が定番です。 T-moneyは普通の交通カード。地下鉄もバスも全部これ。バスだけ降りる時もタッチ要るの、最初の頃よく忘れて「ピーッ」って鳴らされて恥ずかしかったやつ…笑 チャージはコンビニで何回でもできるから、初日に1万ウォンくらい入れて、減ったら都度足す感じ。 で、WOWPASSが地味に便利で。これチャージ式なんですけど、現金両替機能も付いてるんですよ。空港とか街中の機械で日本円入れたらウォン残高になる。私は現金両替のレートが普通に良くて、これメインで使ってます。T-money機能も統合できるので、結局1枚で完結することも多い。 滞在3〜4日ならT-moneyに2〜3万ウォン入れときゃ余裕。地下鉄1回1,500ウォン台がほとんどなので、思ったより全然減らないです。 あと、最近よく聞かれるのが気候同行カード。1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題ってやつ。これ、観光で動きまくる日はアリかも。明洞→弘大→東大門みたいに地下鉄3〜4回乗る日は元取れる計算。私は弾丸で1日中歩き回るタイプだから、行きの空港鉄道だけT-moneyで、街中の移動日は気候同行カードに切り替える時もある。 空港から市内は空港鉄道一択でいいと思う。仁川か

年に2〜3回ソウル行ってるんですけど、交通カード問題、毎回聞かれるのでメモがてら書きますね。 結論から言うと、私は T-money + WOWPASS の二刀流が定番です。 T-moneyは普通の交通カード。地下鉄もバスも全部これ。バスだけ降りる時もタッチ要るの、最初の頃よく忘れて「ピーッ」って鳴らされて恥ずかしかったやつ…笑 チャージはコンビニで何回でもできるから、初日に1万ウォンくらい入れて、減ったら都度足す感じ。 で、WOWPASSが地味に便利で。これチャージ式なんですけど、現金両替機能も付いてるんですよ。空港とか街中の機械で日本円入れたらウォン残高になる。私は現金両替のレートが普通に良くて、これメインで使ってます。T-money機能も統合できるので、結局1枚で完結することも多い。 滞在3〜4日ならT-moneyに2〜3万ウォン入れときゃ余裕。地下鉄1回1,500ウォン台がほとんどなので、思ったより全然減らないです。 あと、最近よく聞かれるのが気候同行カード。1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題ってやつ。これ、観光で動きまくる日はアリかも。明洞→弘大→東大門みたいに地下鉄3〜4回乗る日は元取れる計算。私は弾丸で1日中歩き回るタイプだから、行きの空港鉄道だけT-moneyで、街中の移動日は気候同行カードに切り替える時もある。 空港から市内は空港鉄道一択でいいと思う。仁川か続きを読む

年に2〜3回ソウル通ってると、毎回交通まわりだけは押さえとくと楽だなってのがあって。最近聞かれることが増えたので軽くメモ。 まずソウルの地下鉄、1回1,550〜2,250ウォンくらい。ほとんどの路線は1,550〜1,650ウォンで乗れちゃうから、想像より安いです。日本の感覚で身構えてると拍子抜けするやつ。 で、カードどうするか問題なんですけど、私は日数で分けてます。 1日でガッツリ動く予定なら気候同行カードの1日券(5,000ウォン)。地下鉄もバスも乗り放題で考えなくて済むのがラク。明洞→弘大→江南みたいに動き回る日はこれ推し。3日券(10,000ウォン)もあって、3日で7回以上乗れば元取れる計算らしいです。私は弾丸が多いので大体1日券。 そこまで動かない日や、街ブラ中心の日はT-moneyの方が気楽。コンビニでチャージできるし、地下鉄もバスも全部これ1枚で済む。バスだけ、降りる時もタッチ要るのほんと忘れがちで、最初の頃よく「ピーッ」って鳴らされて恥ずかしかった…笑 タッチし忘れると次回の運賃ちょっと上がるって聞いたので一応注意。 あとWOWPASSが地味に便利で。観光客向けのチャージ式プリペイドで、現金両替機能もついてるから、空港着いて駅でこれ作っちゃえばその場で円→ウォン両替できて、そのままチャージして街出られる。アプリで残高見れるのもありがたい。 ただこれ、海外クレカ(VIS

年に2〜3回ソウル通ってると、毎回交通まわりだけは押さえとくと楽だなってのがあって。最近聞かれることが増えたので軽くメモ。 まずソウルの地下鉄、1回1,550〜2,250ウォンくらい。ほとんどの路線は1,550〜1,650ウォンで乗れちゃうから、想像より安いです。日本の感覚で身構えてると拍子抜けするやつ。 で、カードどうするか問題なんですけど、私は日数で分けてます。 1日でガッツリ動く予定なら気候同行カードの1日券(5,000ウォン)。地下鉄もバスも乗り放題で考えなくて済むのがラク。明洞→弘大→江南みたいに動き回る日はこれ推し。3日券(10,000ウォン)もあって、3日で7回以上乗れば元取れる計算らしいです。私は弾丸が多いので大体1日券。 そこまで動かない日や、街ブラ中心の日はT-moneyの方が気楽。コンビニでチャージできるし、地下鉄もバスも全部これ1枚で済む。バスだけ、降りる時もタッチ要るのほんと忘れがちで、最初の頃よく「ピーッ」って鳴らされて恥ずかしかった…笑 タッチし忘れると次回の運賃ちょっと上がるって聞いたので一応注意。 あとWOWPASSが地味に便利で。観光客向けのチャージ式プリペイドで、現金両替機能もついてるから、空港着いて駅でこれ作っちゃえばその場で円→ウォン両替できて、そのままチャージして街出られる。アプリで残高見れるのもありがたい。 ただこれ、海外クレカ(VIS続きを読む

散歩にちょうどいい天気だから、昼ごはんを食べて少し散歩… 高くて素敵な建物はたくさんあるのに、その中に自分の建物はないんだな… 😭

散歩にちょうどいい天気だから、昼ごはんを食べて少し散歩… 高くて素敵な建物はたくさんあるのに、その中に自分の建物はないんだな… 😭続きを読む

韓国の方も日本の方も一緒にセットログやろ〜、勝手に入ってほしい！ ちなみに、私は06の大学2年生の男です！ ルームコード: cc32hjy

韓国の方も日本の方も一緒にセットログやろ〜、勝手に入ってほしい！ ちなみに、私は06の大学2年生の男です！ ルームコード: cc32hjy続きを読む

来年の10月にファッションショーをするんです！ そのために衣装を自分で作るんだ〜！

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朝起きた方々 起きていない方々 おはようございます はい、タイトルの通り遅刻だと思って走ったんですが、どれだけ幸いなことか、運転手さんは今日も遅れていました。幸運だと思うことにしましょう。 最近、中国ドラマが韓国で流行のように広がっていますが、思ったより面白いものの、韓国の服装と日本の服装を混ぜて変な感じに作ってあるのを見ていると、「わあ、自分たちのものをなくしちゃうってことなのかな」と思うんですよね。 それを見た外国人が、それを中国の伝統衣装だと勘違いするんじゃないかと心配にもなりますが、ストーリーは面白かったですね。 それから週末に、前に見た日本ドラマ『トリック』を見ているんですが、やっぱり『山田』さんと『上田』さんの組み合わせは幸せですね☺️ 高3なのに勉強しないのかとかいう声が聞こえてきたりもしますが、それも一緒に見ていると結局ドラマに夢中になって聞こえなくなるんですよね。個人的にお二人の役を演じた俳優さんたちが大好きだし、トリックは面白くてストーリーもいいので、見返しても幸せです。 あと『アイアン・マスク』という映画も見ました。 あ、『レオナルド・ディカプリオ』と『ジェレミー・アイアンズ』、『ジョン・マルコヴィッチ』、『ジェラール・ドパルデュー』、『ガブリエル・バーン』の俳優さんたちが主演の、フランスのルイ14世の時代を舞台にした映画です。三銃士をご存じでしょうか。今日学

朝起きた方々 起きていない方々 おはようございます はい、タイトルの通り遅刻だと思って走ったんですが、どれだけ幸いなことか、運転手さんは今日も遅れていました。幸運だと思うことにしましょう。 最近、中国ドラマが韓国で流行のように広がっていますが、思ったより面白いものの、韓国の服装と日本の服装を混ぜて変な感じに作ってあるのを見ていると、「わあ、自分たちのものをなくしちゃうってことなのかな」と思うんですよね。 それを見た外国人が、それを中国の伝統衣装だと勘違いするんじゃないかと心配にもなりますが、ストーリーは面白かったですね。 それから週末に、前に見た日本ドラマ『トリック』を見ているんですが、やっぱり『山田』さんと『上田』さんの組み合わせは幸せですね☺️ 高3なのに勉強しないのかとかいう声が聞こえてきたりもしますが、それも一緒に見ていると結局ドラマに夢中になって聞こえなくなるんですよね。個人的にお二人の役を演じた俳優さんたちが大好きだし、トリックは面白くてストーリーもいいので、見返しても幸せです。 あと『アイアン・マスク』という映画も見ました。 あ、『レオナルド・ディカプリオ』と『ジェレミー・アイアンズ』、『ジョン・マルコヴィッチ』、『ジェラール・ドパルデュー』、『ガブリエル・バーン』の俳優さんたちが主演の、フランスのルイ14世の時代を舞台にした映画です。三銃士をご存じでしょうか。今日学続きを読む