🚃 정기권보다 더 저렴한 '오프피크 정기권' 알고 계셨나요?🚃 定期券よりもっと安い「オフピーク定期券」、ご存じでしたか？

こんにちは！ ワーホリ勢にとって負担になる固定支出のひとつが、まさに交通費なんです😭 固定の通勤や通学ルートがあるなら、交通費を節約できる 「定期券(定期券)」 制度を活用するのをおすすめします！ 私も今回、出勤日数が増えながら定期券についてちょっと調べてみたんですが 韓国とは違う日本の定期券！ 定期券とは何か、 月に何日以上使えばお得なのか、 購入方法までまとめてみました🫶🏻 1. 日本の定期券とは？ 定期券は簡単に言うと、「指定した出発駅と到着駅の区間を一定期間（1・3・6か月）の間、無制限で利用できるフリーパス」です 韓国の定期券の場合は、決まった料金で購入したあと回数が決まっているんですが、 日本の定期券は、購入した乗車券で指定した区間内では完全に無制限で利用できます！！ 💡 例 週末や仕事帰りに、指定した区間内にある別の駅で降りて買い物をしたりご飯を食べてまた乗っても、追加料金は0円です！ 週末の予定やお出かけの動線を定期券の区間内に組めば、交通費をめちゃくちゃ節約できますよ！ ※ もし定期券の区間を出た駅まで行くことになっても、カードが止められることはなく、定期券が終わる駅から追加された距離分の差額だけが残高から自動で引かれます！ 2. 何回以上乗れば元が取れる？ 鉄道会社や路線（JR、東京メトロなど）ごとに細かい違いはありますが、一般的な元が取れる基準は次のと

こんにちは！ ワーホリ勢にとって負担になる固定支出のひとつが、まさに交通費なんです😭 固定の通勤や通学ルートがあるなら、交通費を節約できる 「定期券(定期券)」 制度を活用するのをおすすめします！ 私も今回、出勤日数が増えながら定期券についてちょっと調べてみたんですが 韓国とは違う日本の定期券！ 定期券とは何か、 月に何日以上使えばお得なのか、 購入方法までまとめてみました🫶🏻 1. 日本の定期券とは？ 定期券は簡単に言うと、「指定した出発駅と到着駅の区間を一定期間（1・3・6か月）の間、無制限で利用できるフリーパス」です 韓国の定期券の場合は、決まった料金で購入したあと回数が決まっているんですが、 日本の定期券は、購入した乗車券で指定した区間内では完全に無制限で利用できます！！ 💡 例 週末や仕事帰りに、指定した区間内にある別の駅で降りて買い物をしたりご飯を食べてまた乗っても、追加料金は0円です！ 週末の予定やお出かけの動線を定期券の区間内に組めば、交通費をめちゃくちゃ節約できますよ！ ※ もし定期券の区間を出た駅まで行くことになっても、カードが止められることはなく、定期券が終わる駅から追加された距離分の差額だけが残高から自動で引かれます！ 2. 何回以上乗れば元が取れる？ 鉄道会社や路線（JR、東京メトロなど）ごとに細かい違いはありますが、一般的な元が取れる基準は次のと続きを読む

こんにちは！ さっきの投稿で定期券についての総まとめ記事を上げたんですが！ https://kimchi-sushi.com/post/86b1938f-537d-4028-a360-2d94d98d59e9  韓国の定期券と違う点があって、私も最初は本当に混乱する部分がすごく多かったんですが よくある質問でまとめたら、もっと理解しやすいんじゃないかなと思って書いてみまちた🫶🏻 🗺️ 1. 区間および活用に関する質問 Q1. 出発駅と到着駅を逆に乗っても大丈夫ですか？ A. 全然問題ありません！どっち方向でも絶対に使えます！ 定期券にどの駅が先に書かれていても、どの方向でも自由に無制限で乗車できます。 Q2. 週末に定期券区間の途中にある駅で降りて遊んで、また乗ってもタダですか？ A. はい、完全に無料です！ 途中にある駅でいったん完全に改札の外に出て、数時間後にまた乗っても追加料金は0円です! 定期券の期間内なら、1日に何回途中下車してまた乗ってもお金はかかりません！ Q3. 定期券の区間を少し外れて、さらに遠くまで行くとどうなりますか？ A. 「はみ出した区間分の差額」だけが自動で引かれます 定期券の終点の駅を過ぎて、1駅先まで行って降りるなら 定期券の範囲外の区間の1駅分の運賃だけがチャージ残高から引かれます Q4. JR定期券で「地下鉄（東京メトロ、都営線）」や「

こんにちは！ さっきの投稿で定期券についての総まとめ記事を上げたんですが！ https://kimchi-sushi.com/post/86b1938f-537d-4028-a360-2d94d98d59e9  韓国の定期券と違う点があって、私も最初は本当に混乱する部分がすごく多かったんですが よくある質問でまとめたら、もっと理解しやすいんじゃないかなと思って書いてみまちた🫶🏻 🗺️ 1. 区間および活用に関する質問 Q1. 出発駅と到着駅を逆に乗っても大丈夫ですか？ A. 全然問題ありません！どっち方向でも絶対に使えます！ 定期券にどの駅が先に書かれていても、どの方向でも自由に無制限で乗車できます。 Q2. 週末に定期券区間の途中にある駅で降りて遊んで、また乗ってもタダですか？ A. はい、完全に無料です！ 途中にある駅でいったん完全に改札の外に出て、数時間後にまた乗っても追加料金は0円です! 定期券の期間内なら、1日に何回途中下車してまた乗ってもお金はかかりません！ Q3. 定期券の区間を少し外れて、さらに遠くまで行くとどうなりますか？ A. 「はみ出した区間分の差額」だけが自動で引かれます 定期券の終点の駅を過ぎて、1駅先まで行って降りるなら 定期券の範囲外の区間の1駅分の運賃だけがチャージ残高から引かれます Q4. JR定期券で「地下鉄（東京メトロ、都営線）」や「続きを読む

日本に7回行く中で、都市に行くたびに交通パスでかなり悩んだ記憶があるので、まとめてみます。私は普段は九州・北海道メインなので都市交通はあまり使うほうではないですが、乗り換えで通ることが多くて、一通りは全部使ってみましたね。 [오사카] 大阪周遊パスがいちばん有名ですが、1日2,800円、2日3,600円で、地下鉄乗り放題に加えて約50か所の観光地に無料で入場できます。 ただ、元を取るなら1日に3〜4か所は回らないと厳しいので、旅館にチェックインして1〜2か所だけ寄るくらいなら、あえて買わなくても大丈夫です。 地下鉄だけ乗るなら、普通にICOCAで十分です。 ICOCAは関西空港でそのまま買えて、電車・バス・コンビニの支払いまで全部いけます。 空港から市内に入る時は目的地によって分かれますが、なんば方面なら南海ラピート(36分、1,290円)か急行(45分、920円)、天王寺・新大阪方面ならJRはるか特急が無難です。荷物が多くて時間がもったいないならラピート、そうでなければ急行でも十分というのが私の経験です。 [교토·나라] 大阪から京都に行くときは阪急電鉄が40分で400円なのでコスパがよくて、JRだと30分くらいです。1日で往復+αなら阪急ツーリストパス（1日700円）が手っ取り早いです。奈良まで行かれるなら近鉄電車（40分、570円）が便利ですし。 京都市内はバス中心なので、観

日本に7回行く中で、都市に行くたびに交通パスでかなり悩んだ記憶があるので、まとめてみます。私は普段は九州・北海道メインなので都市交通はあまり使うほうではないですが、乗り換えで通ることが多くて、一通りは全部使ってみましたね。 [오사카] 大阪周遊パスがいちばん有名ですが、1日2,800円、2日3,600円で、地下鉄乗り放題に加えて約50か所の観光地に無料で入場できます。 ただ、元を取るなら1日に3〜4か所は回らないと厳しいので、旅館にチェックインして1〜2か所だけ寄るくらいなら、あえて買わなくても大丈夫です。 地下鉄だけ乗るなら、普通にICOCAで十分です。 ICOCAは関西空港でそのまま買えて、電車・バス・コンビニの支払いまで全部いけます。 空港から市内に入る時は目的地によって分かれますが、なんば方面なら南海ラピート(36分、1,290円)か急行(45分、920円)、天王寺・新大阪方面ならJRはるか特急が無難です。荷物が多くて時間がもったいないならラピート、そうでなければ急行でも十分というのが私の経験です。 [교토·나라] 大阪から京都に行くときは阪急電鉄が40分で400円なのでコスパがよくて、JRだと30分くらいです。1日で往復+αなら阪急ツーリストパス（1日700円）が手っ取り早いです。奈良まで行かれるなら近鉄電車（40分、570円）が便利ですし。 京都市内はバス中心なので、観続きを読む

連休に挟んで行ってきた友達が、5月初めにほぼ80万ウォン払ったらしいけど 昨日見たら金浦-羽田で35万ウォン台のも出ててちょっと呆れたww 来月の平日で取るか悩み中 自分は地下鉄1日券+JRの組み合わせ考えるのが一番キツくて、毎回動線引き直してる 新宿の宿ならだいたい都営+メトロの共通券が無難だったし、渋谷のほうメインなら普通にICカードのほうが楽だったよね 関東の中で日光とか鎌倉の日帰りを入れるなら、確実にパスはちゃんと比較してみないとだし 入れないなら、わざわざパス買わないほうが得な時が多い もし6月上旬〜中旬に行ってきた人がいたら、梅雨がどんな感じだったかだけちょっと教えてください 去年は運よくほとんど雨に降られずに帰ってきたけど、今年はわからないな

連休に挟んで行ってきた友達が、5月初めにほぼ80万ウォン払ったらしいけど 昨日見たら金浦-羽田で35万ウォン台のも出ててちょっと呆れたww 来月の平日で取るか悩み中 自分は地下鉄1日券+JRの組み合わせ考えるのが一番キツくて、毎回動線引き直してる 新宿の宿ならだいたい都営+メトロの共通券が無難だったし、渋谷のほうメインなら普通にICカードのほうが楽だったよね 関東の中で日光とか鎌倉の日帰りを入れるなら、確実にパスはちゃんと比較してみないとだし 入れないなら、わざわざパス買わないほうが得な時が多い もし6月上旬〜中旬に行ってきた人がいたら、梅雨がどんな感じだったかだけちょっと教えてください 去年は運よくほとんど雨に降られずに帰ってきたけど、今年はわからないな続きを読む

今度3泊で推しのカムバ遠征行くんだけど、毎回聞かれるから交通カードのこと軽くまとめとくね。私はWOWPASS派。空港の到着ロビーに機械あって、日本円そのまま入れたらウォンチャージできるしカード自体も出てくるからマジで楽。両替所並ばなくていいの最高。 で、地下鉄とバスはT-moneyか気候同行カード。T-moneyは普通にチャージ式で、乗る時降りる時両方タッチする感じ。最初これ知らなくて降車タッチ忘れた時あって、次乗った時ピーンってなったの今でも覚えてる…www コンビニでチャージできるから便利。 気候同行カードは1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題。だいたい500円くらい?(レートは10,000ウォンで1,000円ちょい、って覚えてる)。私みたいに1日で弘大→明洞→江南みたいに動く日はこれ買ったほうが絶対お得。聖水とかカフェ巡りする日も移動多いからおすすめ。逆にコンサート会場直行で1日2回しか乗らない日はT-moneyで十分。 ソウルの地下鉄、1回1,550ウォンくらいから乗れて安いのよね。日本円にしたら150〜160円?東京の感覚だとほんと安く感じる。板橋から新宿出るのと変わらない値段で結構動けちゃう。 あと地味に毎回ビビるのがKTX。地方遠征(釜山とか大邱とか)行く時に乗るんだけど、改札がない。ほんとに無い。ホームまでそのまま歩いてけるの、最初「え、いいの?」ってなった。

今度3泊で推しのカムバ遠征行くんだけど、毎回聞かれるから交通カードのこと軽くまとめとくね。私はWOWPASS派。空港の到着ロビーに機械あって、日本円そのまま入れたらウォンチャージできるしカード自体も出てくるからマジで楽。両替所並ばなくていいの最高。 で、地下鉄とバスはT-moneyか気候同行カード。T-moneyは普通にチャージ式で、乗る時降りる時両方タッチする感じ。最初これ知らなくて降車タッチ忘れた時あって、次乗った時ピーンってなったの今でも覚えてる…www コンビニでチャージできるから便利。 気候同行カードは1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題。だいたい500円くらい?(レートは10,000ウォンで1,000円ちょい、って覚えてる)。私みたいに1日で弘大→明洞→江南みたいに動く日はこれ買ったほうが絶対お得。聖水とかカフェ巡りする日も移動多いからおすすめ。逆にコンサート会場直行で1日2回しか乗らない日はT-moneyで十分。 ソウルの地下鉄、1回1,550ウォンくらいから乗れて安いのよね。日本円にしたら150〜160円?東京の感覚だとほんと安く感じる。板橋から新宿出るのと変わらない値段で結構動けちゃう。 あと地味に毎回ビビるのがKTX。地方遠征(釜山とか大邱とか)行く時に乗るんだけど、改札がない。ほんとに無い。ホームまでそのまま歩いてけるの、最初「え、いいの?」ってなった。続きを読む

友達が来月初めて大阪行くっていうから動線組んであげるついでにまとめてみた。東京は5回行ったことあるけど関西は自分もまだ実際には行ったことなくて、友達の感想と調べた内容メイン。間違ってるとこあったらコメントで教えて。 ## 関西空港から市内に入る方法 空港が島にあるから橋を渡らないといけない。代表的な選択肢はラピート(南海)とハルカ(JR)の2つ。どこに行くかで答えが変わる。 なんば・新今宮方面ならラピート - 道頓堀・心斎橋の宿ならほぼ確実にこっち。なんばまで一本で行ける。 - 友達が行った時は人があんまりいなければわざわざラピートに乗らずに普通の急行で行ったらしい。値段はそこそこ違うけど所要時間は10分差だとか。 - ただキャリーが大きいなら座席指定のあるラピートの方が楽。普通の急行は通勤時間帯にキャリー引いて立ってるとちょっと申し訳なくなる。 京都・天王寺・新大阪ならハルカ - 京都まで一本で行けるのが大きい強み。乗り換えゼロ。 - 外国人限定の割引きっぷ(ICOCA&HARUKA)みたいなのがあった気がするけど、制度がしょっちゅう変わるから行く前に一回確認おすすめ。 ## 着いたらすぐやること 友達の感想聞いた感じ、この順番がわかりやすかった。 1. 入国審査 → 荷物受け取り (LCCで第2ターミナルなら人少なくてすぐ終わる。30分以内に全部終わったらしい) 2. 第1ター

友達が来月初めて大阪行くっていうから動線組んであげるついでにまとめてみた。東京は5回行ったことあるけど関西は自分もまだ実際には行ったことなくて、友達の感想と調べた内容メイン。間違ってるとこあったらコメントで教えて。 ## 関西空港から市内に入る方法 空港が島にあるから橋を渡らないといけない。代表的な選択肢はラピート(南海)とハルカ(JR)の2つ。どこに行くかで答えが変わる。 なんば・新今宮方面ならラピート - 道頓堀・心斎橋の宿ならほぼ確実にこっち。なんばまで一本で行ける。 - 友達が行った時は人があんまりいなければわざわざラピートに乗らずに普通の急行で行ったらしい。値段はそこそこ違うけど所要時間は10分差だとか。 - ただキャリーが大きいなら座席指定のあるラピートの方が楽。普通の急行は通勤時間帯にキャリー引いて立ってるとちょっと申し訳なくなる。 京都・天王寺・新大阪ならハルカ - 京都まで一本で行けるのが大きい強み。乗り換えゼロ。 - 外国人限定の割引きっぷ(ICOCA&HARUKA)みたいなのがあった気がするけど、制度がしょっちゅう変わるから行く前に一回確認おすすめ。 ## 着いたらすぐやること 友達の感想聞いた感じ、この順番がわかりやすかった。 1. 入国審査 → 荷物受け取り (LCCで第2ターミナルなら人少なくてすぐ終わる。30分以内に全部終わったらしい) 2. 第1ター続きを読む

ヤマト運輸、今何か問題があるんですか？？10日から配送記録も出てこないですね..

ヤマト運輸、今何か問題があるんですか？？10日から配送記録も出てこないですね..続きを読む

仕事行きたくなくて眠れない ホルモン食べたい

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久しぶりにここに戻ってきました！ 日本語を勉強中の韓国の方と仲良くなりたいです🐶 中々韓国には行けないですが、日本にいる方は仲良くなれたら一緒に遊んだりして言語を教えあいたいです〜！ ワーホリ中の方もぜひ🙌

久しぶりにここに戻ってきました！ 日本語を勉強中の韓国の方と仲良くなりたいです🐶 中々韓国には行けないですが、日本にいる方は仲良くなれたら一緒に遊んだりして言語を教えあいたいです〜！ ワーホリ中の方もぜひ🙌続きを読む

こんにちは！ソウルに住んでる日本人です！今週仁川で、illiteのコンサートがあるらしいですが、かなり空席があるらしいです！日本ではバラエティ番組にも出ていて、可愛らしいイメージがあります！ファンではないですが、行こうかと悩んでいます〜！ illiteについてコメントあれば、教えて下さい〜🎶あまり韓国では活動してないのかな？ ちなみに、私は全員好きです😊

こんにちは！ソウルに住んでる日本人です！今週仁川で、illiteのコンサートがあるらしいですが、かなり空席があるらしいです！日本ではバラエティ番組にも出ていて、可愛らしいイメージがあります！ファンではないですが、行こうかと悩んでいます〜！ illiteについてコメントあれば、教えて下さい〜🎶あまり韓国では活動してないのかな？ ちなみに、私は全員好きです😊続きを読む