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JRの同一区間を利用する場合でも、通勤の混雑時間を避けて利用するなら一般の定期券より安い「オフピーク定期券」を利用できます！ ☘️ オフピーク定期券とは？ 平日朝の混雑時間（ピーク時間）を避けて利用することを条件に、一般の定期券より約10〜15%割引された価格で購入できるJRの定期券です！ ☘️ 利用条件 - 平日朝の混雑時間外に利用 - 土・日・祝日は時間制限なしで利用可能 - 一般の定期券と同じように自由に乗り降り可能 ※ ピーク時間はすべての駅で同じではなく、利用する駅（区間）ごとに異なります！ 定期券を購入する前に、JR東日本のホームページや購入画面でご自身の利用区間のピーク時間をぜひ確認してみてください〜！ ☘️ ピーク時間に利用すると？ 定期券にチャージされている残額から通常運賃が差し引かれます ピーク時間の判定は「入場（改札）時間」が基準です！ 例えば、ピーク時間前に改札を通って電車に乗り、ピーク時間に移動したり下車したりしても追加料金はありません。 逆にピーク時間に改札を通ると、その後にピーク時間が終わっても通常のIC運賃が適用されます！ ☘️ 対象路線 現在は JR東日本（JR East）の一部区間でのみ利用可能です🥲 区間によって利用できるかどうかが異なるので、購入前にぜひ確認してみてください！ 通勤時間が比較的遅めだったり変動がある方は、一般の定期券よりかな

JRの同一区間を利用する場合でも、通勤の混雑時間を避けて利用するなら一般の定期券より安い「オフピーク定期券」を利用できます！ ☘️ オフピーク定期券とは？ 平日朝の混雑時間（ピーク時間）を避けて利用することを条件に、一般の定期券より約10〜15%割引された価格で購入できるJRの定期券です！ ☘️ 利用条件 - 平日朝の混雑時間外に利用 - 土・日・祝日は時間制限なしで利用可能 - 一般の定期券と同じように自由に乗り降り可能 ※ ピーク時間はすべての駅で同じではなく、利用する駅（区間）ごとに異なります！ 定期券を購入する前に、JR東日本のホームページや購入画面でご自身の利用区間のピーク時間をぜひ確認してみてください〜！ ☘️ ピーク時間に利用すると？ 定期券にチャージされている残額から通常運賃が差し引かれます ピーク時間の判定は「入場（改札）時間」が基準です！ 例えば、ピーク時間前に改札を通って電車に乗り、ピーク時間に移動したり下車したりしても追加料金はありません。 逆にピーク時間に改札を通ると、その後にピーク時間が終わっても通常のIC運賃が適用されます！ ☘️ 対象路線 現在は JR東日本（JR East）の一部区間でのみ利用可能です🥲 区間によって利用できるかどうかが異なるので、購入前にぜひ確認してみてください！ 通勤時間が比較的遅めだったり変動がある方は、一般の定期券よりかな続きを読む

🎿 JR 東京ワイドパス + スキーパッケージ 29%割引コード共有! 東京近郊でスキー／スノボの予定ある方、注目！ JR 東京ワイドパス + GALA スキー場パッケージが29%割引になります。 クーポンコード: 29GALATWP 割引: 29%（最大20,000円まで） 期間: ~2026年3月31日まで 適用可能パッケージ 3日 JR 東京 ワイド パス + 1日 ゴンドラ、スキーリフト、レンタル装備 & ウェア 使い方 Klookで上のパッケージを検索 決済時にクーポンコード GALA29TWP を入力 29%割引が自動適用されます! 注意事項 一人につき1回のみ使用可能 数量限定なので、なくなり次第使用不可 韓国、台湾、香港、東南アジア在住者は使用可能 東京から新幹線に乗って約75分でGALA湯沢スキー場に到着します。東京ワイドパスで往復の交通費までカバーできるのでコスパ最高です！

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こんにちは！ ワーホリ勢にとって負担になる固定支出のひとつが、まさに交通費なんです😭 固定の通勤や通学ルートがあるなら、交通費を節約できる 「定期券(定期券)」 制度を活用するのをおすすめします！ 私も今回、出勤日数が増えながら定期券についてちょっと調べてみたんですが 韓国とは違う日本の定期券！ 定期券とは何か、 月に何日以上使えばお得なのか、 購入方法までまとめてみました🫶🏻 1. 日本の定期券とは？ 定期券は簡単に言うと、「指定した出発駅と到着駅の区間を一定期間（1・3・6か月）の間、無制限で利用できるフリーパス」です 韓国の定期券の場合は、決まった料金で購入したあと回数が決まっているんですが、 日本の定期券は、購入した乗車券で指定した区間内では完全に無制限で利用できます！！ 💡 例 週末や仕事帰りに、指定した区間内にある別の駅で降りて買い物をしたりご飯を食べてまた乗っても、追加料金は0円です！ 週末の予定やお出かけの動線を定期券の区間内に組めば、交通費をめちゃくちゃ節約できますよ！ ※ もし定期券の区間を出た駅まで行くことになっても、カードが止められることはなく、定期券が終わる駅から追加された距離分の差額だけが残高から自動で引かれます！ 2. 何回以上乗れば元が取れる？ 鉄道会社や路線（JR、東京メトロなど）ごとに細かい違いはありますが、一般的な元が取れる基準は次のと

こんにちは！ ワーホリ勢にとって負担になる固定支出のひとつが、まさに交通費なんです😭 固定の通勤や通学ルートがあるなら、交通費を節約できる 「定期券(定期券)」 制度を活用するのをおすすめします！ 私も今回、出勤日数が増えながら定期券についてちょっと調べてみたんですが 韓国とは違う日本の定期券！ 定期券とは何か、 月に何日以上使えばお得なのか、 購入方法までまとめてみました🫶🏻 1. 日本の定期券とは？ 定期券は簡単に言うと、「指定した出発駅と到着駅の区間を一定期間（1・3・6か月）の間、無制限で利用できるフリーパス」です 韓国の定期券の場合は、決まった料金で購入したあと回数が決まっているんですが、 日本の定期券は、購入した乗車券で指定した区間内では完全に無制限で利用できます！！ 💡 例 週末や仕事帰りに、指定した区間内にある別の駅で降りて買い物をしたりご飯を食べてまた乗っても、追加料金は0円です！ 週末の予定やお出かけの動線を定期券の区間内に組めば、交通費をめちゃくちゃ節約できますよ！ ※ もし定期券の区間を出た駅まで行くことになっても、カードが止められることはなく、定期券が終わる駅から追加された距離分の差額だけが残高から自動で引かれます！ 2. 何回以上乗れば元が取れる？ 鉄道会社や路線（JR、東京メトロなど）ごとに細かい違いはありますが、一般的な元が取れる基準は次のと続きを読む

日本に7回行く中で、都市に行くたびに交通パスでかなり悩んだ記憶があるので、まとめてみます。私は普段は九州・北海道メインなので都市交通はあまり使うほうではないですが、乗り換えで通ることが多くて、一通りは全部使ってみましたね。 [오사카] 大阪周遊パスがいちばん有名ですが、1日2,800円、2日3,600円で、地下鉄乗り放題に加えて約50か所の観光地に無料で入場できます。 ただ、元を取るなら1日に3〜4か所は回らないと厳しいので、旅館にチェックインして1〜2か所だけ寄るくらいなら、あえて買わなくても大丈夫です。 地下鉄だけ乗るなら、普通にICOCAで十分です。 ICOCAは関西空港でそのまま買えて、電車・バス・コンビニの支払いまで全部いけます。 空港から市内に入る時は目的地によって分かれますが、なんば方面なら南海ラピート(36分、1,290円)か急行(45分、920円)、天王寺・新大阪方面ならJRはるか特急が無難です。荷物が多くて時間がもったいないならラピート、そうでなければ急行でも十分というのが私の経験です。 [교토·나라] 大阪から京都に行くときは阪急電鉄が40分で400円なのでコスパがよくて、JRだと30分くらいです。1日で往復+αなら阪急ツーリストパス（1日700円）が手っ取り早いです。奈良まで行かれるなら近鉄電車（40分、570円）が便利ですし。 京都市内はバス中心なので、観

日本に7回行く中で、都市に行くたびに交通パスでかなり悩んだ記憶があるので、まとめてみます。私は普段は九州・北海道メインなので都市交通はあまり使うほうではないですが、乗り換えで通ることが多くて、一通りは全部使ってみましたね。 [오사카] 大阪周遊パスがいちばん有名ですが、1日2,800円、2日3,600円で、地下鉄乗り放題に加えて約50か所の観光地に無料で入場できます。 ただ、元を取るなら1日に3〜4か所は回らないと厳しいので、旅館にチェックインして1〜2か所だけ寄るくらいなら、あえて買わなくても大丈夫です。 地下鉄だけ乗るなら、普通にICOCAで十分です。 ICOCAは関西空港でそのまま買えて、電車・バス・コンビニの支払いまで全部いけます。 空港から市内に入る時は目的地によって分かれますが、なんば方面なら南海ラピート(36分、1,290円)か急行(45分、920円)、天王寺・新大阪方面ならJRはるか特急が無難です。荷物が多くて時間がもったいないならラピート、そうでなければ急行でも十分というのが私の経験です。 [교토·나라] 大阪から京都に行くときは阪急電鉄が40分で400円なのでコスパがよくて、JRだと30分くらいです。1日で往復+αなら阪急ツーリストパス（1日700円）が手っ取り早いです。奈良まで行かれるなら近鉄電車（40分、570円）が便利ですし。 京都市内はバス中心なので、観続きを読む

今度3泊で推しのカムバ遠征行くんだけど、毎回聞かれるから交通カードのこと軽くまとめとくね。私はWOWPASS派。空港の到着ロビーに機械あって、日本円そのまま入れたらウォンチャージできるしカード自体も出てくるからマジで楽。両替所並ばなくていいの最高。 で、地下鉄とバスはT-moneyか気候同行カード。T-moneyは普通にチャージ式で、乗る時降りる時両方タッチする感じ。最初これ知らなくて降車タッチ忘れた時あって、次乗った時ピーンってなったの今でも覚えてる…www コンビニでチャージできるから便利。 気候同行カードは1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題。だいたい500円くらい?(レートは10,000ウォンで1,000円ちょい、って覚えてる)。私みたいに1日で弘大→明洞→江南みたいに動く日はこれ買ったほうが絶対お得。聖水とかカフェ巡りする日も移動多いからおすすめ。逆にコンサート会場直行で1日2回しか乗らない日はT-moneyで十分。 ソウルの地下鉄、1回1,550ウォンくらいから乗れて安いのよね。日本円にしたら150〜160円?東京の感覚だとほんと安く感じる。板橋から新宿出るのと変わらない値段で結構動けちゃう。 あと地味に毎回ビビるのがKTX。地方遠征(釜山とか大邱とか)行く時に乗るんだけど、改札がない。ほんとに無い。ホームまでそのまま歩いてけるの、最初「え、いいの?」ってなった。

今度3泊で推しのカムバ遠征行くんだけど、毎回聞かれるから交通カードのこと軽くまとめとくね。私はWOWPASS派。空港の到着ロビーに機械あって、日本円そのまま入れたらウォンチャージできるしカード自体も出てくるからマジで楽。両替所並ばなくていいの最高。 で、地下鉄とバスはT-moneyか気候同行カード。T-moneyは普通にチャージ式で、乗る時降りる時両方タッチする感じ。最初これ知らなくて降車タッチ忘れた時あって、次乗った時ピーンってなったの今でも覚えてる…www コンビニでチャージできるから便利。 気候同行カードは1日券5,000ウォンで地下鉄バス乗り放題。だいたい500円くらい?(レートは10,000ウォンで1,000円ちょい、って覚えてる)。私みたいに1日で弘大→明洞→江南みたいに動く日はこれ買ったほうが絶対お得。聖水とかカフェ巡りする日も移動多いからおすすめ。逆にコンサート会場直行で1日2回しか乗らない日はT-moneyで十分。 ソウルの地下鉄、1回1,550ウォンくらいから乗れて安いのよね。日本円にしたら150〜160円?東京の感覚だとほんと安く感じる。板橋から新宿出るのと変わらない値段で結構動けちゃう。 あと地味に毎回ビビるのがKTX。地方遠征(釜山とか大邱とか)行く時に乗るんだけど、改札がない。ほんとに無い。ホームまでそのまま歩いてけるの、最初「え、いいの?」ってなった。続きを読む

友達が来月初めて大阪行くっていうから動線組んであげるついでにまとめてみた。東京は5回行ったことあるけど関西は自分もまだ実際には行ったことなくて、友達の感想と調べた内容メイン。間違ってるとこあったらコメントで教えて。 ## 関西空港から市内に入る方法 空港が島にあるから橋を渡らないといけない。代表的な選択肢はラピート(南海)とハルカ(JR)の2つ。どこに行くかで答えが変わる。 なんば・新今宮方面ならラピート - 道頓堀・心斎橋の宿ならほぼ確実にこっち。なんばまで一本で行ける。 - 友達が行った時は人があんまりいなければわざわざラピートに乗らずに普通の急行で行ったらしい。値段はそこそこ違うけど所要時間は10分差だとか。 - ただキャリーが大きいなら座席指定のあるラピートの方が楽。普通の急行は通勤時間帯にキャリー引いて立ってるとちょっと申し訳なくなる。 京都・天王寺・新大阪ならハルカ - 京都まで一本で行けるのが大きい強み。乗り換えゼロ。 - 外国人限定の割引きっぷ(ICOCA&HARUKA)みたいなのがあった気がするけど、制度がしょっちゅう変わるから行く前に一回確認おすすめ。 ## 着いたらすぐやること 友達の感想聞いた感じ、この順番がわかりやすかった。 1. 入国審査 → 荷物受け取り (LCCで第2ターミナルなら人少なくてすぐ終わる。30分以内に全部終わったらしい) 2. 第1ター

友達が来月初めて大阪行くっていうから動線組んであげるついでにまとめてみた。東京は5回行ったことあるけど関西は自分もまだ実際には行ったことなくて、友達の感想と調べた内容メイン。間違ってるとこあったらコメントで教えて。 ## 関西空港から市内に入る方法 空港が島にあるから橋を渡らないといけない。代表的な選択肢はラピート(南海)とハルカ(JR)の2つ。どこに行くかで答えが変わる。 なんば・新今宮方面ならラピート - 道頓堀・心斎橋の宿ならほぼ確実にこっち。なんばまで一本で行ける。 - 友達が行った時は人があんまりいなければわざわざラピートに乗らずに普通の急行で行ったらしい。値段はそこそこ違うけど所要時間は10分差だとか。 - ただキャリーが大きいなら座席指定のあるラピートの方が楽。普通の急行は通勤時間帯にキャリー引いて立ってるとちょっと申し訳なくなる。 京都・天王寺・新大阪ならハルカ - 京都まで一本で行けるのが大きい強み。乗り換えゼロ。 - 外国人限定の割引きっぷ(ICOCA&HARUKA)みたいなのがあった気がするけど、制度がしょっちゅう変わるから行く前に一回確認おすすめ。 ## 着いたらすぐやること 友達の感想聞いた感じ、この順番がわかりやすかった。 1. 入国審査 → 荷物受け取り (LCCで第2ターミナルなら人少なくてすぐ終わる。30分以内に全部終わったらしい) 2. 第1ター続きを読む

私は00年生まれで、一緒に交換日記を書いてくれる日本人の友達を探してる！ 年齢は近いくらいだといいな 少し連絡して終わりじゃなくて、ずっと続けていける友達を探してる 方法はGoodNotesでファイルを共有して進める予定だよ 私は日本語で、相手は韓国語で日常を共有する日記を書いて、お互い直したほうがいいところがあれば直し合ったりしながら！やりたい 興味ある友達いるかな？！ 🫪 見つかったらこの投稿は削除するね😬

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日本人の友達を作るのがやりたかったことの一つで、偶然このアプリを知って始めました！日本人の友達、よろしくお願いします。03年生まれです！

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