간사이 도착하면 라피트 vs JR하루카, 뭐가 나음関西に着いたらラピート vs JRはるか、どっちがいい？

도시 교통은 사실 제 전문(큐슈·홋카이도)이랑 거리가 좀 있는데, 후배가 다음 달 오사카 처음 간다고 공항-시내 어떻게 가냐 물어봐서 정리해 둡니다. 저도 7번 일본 다녀오면서 간사이공항은 두세 번 정도라 자주 쓰는 편은 아닌데, 작년에 가족이랑 오사카 갔을 때 라피트 인상이 좋아서요. 라피트는 난카이 전철 특급이고, 간사이공항에서 남바까지 환승 없이 갑니다. 시간은 40분 좀 안 되게 걸렸던 거 같아요. 한국에서 미리 예매해놨더라도 공항 도착하면 빨간색 카운터에서 실물 승차권으로 한 번 교환해야 합니다. 줄이 좀 있어서 처음엔 좀 당황했는데 직원이 빠르게 처리해줘서 생각보다 금방이었어요. 저희는 9시 40분쯤 입국 게이트 나왔는데 10시 30분 라피트 잡아탔으니까, 입국심사·짐 찾기·승차권 교환까지 합쳐서 50분이면 충분히 되더라고요. 참고로 입국카드 직업란은 꼭 채워두세요. 비워뒀다가 다시 적으라고 돌려보내는 경우가 있어서.. 줄 다시 서면 시간 꽤 깎입니다. 라피트 말고 난카이 일반 급행도 있긴 한데 좌석 지정이 없고 시간도 좀 더 걸려서, 짐 많은 가족 단위면 그냥 라피트 추천드립니다. 가격 차이가 그렇게 크진 않은 걸로 기억해요. JR하루카는 신오사

도시 교통은 사실 제 전문(큐슈·홋카이도)이랑 거리가 좀 있는데, 후배가 다음 달 오사카 처음 간다고 공항-시내 어떻게 가냐 물어봐서 정리해 둡니다. 저도 7번 일본 다녀오면서 간사이공항은 두세 번 정도라 자주 쓰는 편은 아닌데, 작년에 가족이랑 오사카 갔을 때 라피트 인상이 좋아서요. 라피트는 난카이 전철 특급이고, 간사이공항에서 남바까지 환승 없이 갑니다. 시간은 40분 좀 안 되게 걸렸던 거 같아요. 한국에서 미리 예매해놨더라도 공항 도착하면 빨간색 카운터에서 실물 승차권으로 한 번 교환해야 합니다. 줄이 좀 있어서 처음엔 좀 당황했는데 직원이 빠르게 처리해줘서 생각보다 금방이었어요. 저희는 9시 40분쯤 입국 게이트 나왔는데 10시 30분 라피트 잡아탔으니까, 입국심사·짐 찾기·승차권 교환까지 합쳐서 50분이면 충분히 되더라고요. 참고로 입국카드 직업란은 꼭 채워두세요. 비워뒀다가 다시 적으라고 돌려보내는 경우가 있어서.. 줄 다시 서면 시간 꽤 깎입니다. 라피트 말고 난카이 일반 급행도 있긴 한데 좌석 지정이 없고 시간도 좀 더 걸려서, 짐 많은 가족 단위면 그냥 라피트 추천드립니다. 가격 차이가 그렇게 크진 않은 걸로 기억해요. JR하루카는 신오사더 보기

오사카 세 번 가면서 공항에서 시내 들어가는 방법만 계속 바꿔봤는데 결국 정착한 게 있어요 간사이공항 내리면 크게 난카이랑 JR 두 갈래인데 저는 하루카 타는 편이에요 교토까지 한 번에 꽂히거든요 근데 하루카 그냥 타면 좀 나가는데 웰컴 이코카랑 세트로 파는 편도권이 따로 있어요 관광객만 되는 건데 이걸로 사면 정가보다 꽤 싸요 3할 정도 빠졌던 거 같은데 정확한 요금은 그때그때 다르니까 살 때 확인하세요 웰컴 이코카가 뭐냐면 보증금 없이 바로 받는 관광객용 교통카드예요 일반 이코카는 500엔인가 보증금 걸었다가 돌려받는 구조인데 이건 그게 없어서 받아서 충전만 하면 끝 대신 잔액 환불이 안 되니까 마지막에 편의점에서 남은 거 싹 긁어서 털고 오는 게 맞아요 저는 돌아오는 날 공항 로손에서 물이랑 과자 사면서 딱 맞춰 쓰고 카드는 기념으로 챙겨왔어요ㅎㅎ 오사카 시내로 곧장 갈 거면 굳이 하루카 말고 그냥 JR 간사이쾌속 타도 돼요 저는 첫날 교토부터 찍고 오사카로 내려오는 동선이라 하루카가 맞았던 거고 목적지가 어디냐에 따라 갈리니까 이건 숙소부터 정하고 제일 가까운 역 보고 결정하세요 아 그리고 나라까지 낄 거면 긴테츠 패스도 한 번 보세요 오사카 교토 나

오사카 세 번 가면서 공항에서 시내 들어가는 방법만 계속 바꿔봤는데 결국 정착한 게 있어요 간사이공항 내리면 크게 난카이랑 JR 두 갈래인데 저는 하루카 타는 편이에요 교토까지 한 번에 꽂히거든요 근데 하루카 그냥 타면 좀 나가는데 웰컴 이코카랑 세트로 파는 편도권이 따로 있어요 관광객만 되는 건데 이걸로 사면 정가보다 꽤 싸요 3할 정도 빠졌던 거 같은데 정확한 요금은 그때그때 다르니까 살 때 확인하세요 웰컴 이코카가 뭐냐면 보증금 없이 바로 받는 관광객용 교통카드예요 일반 이코카는 500엔인가 보증금 걸었다가 돌려받는 구조인데 이건 그게 없어서 받아서 충전만 하면 끝 대신 잔액 환불이 안 되니까 마지막에 편의점에서 남은 거 싹 긁어서 털고 오는 게 맞아요 저는 돌아오는 날 공항 로손에서 물이랑 과자 사면서 딱 맞춰 쓰고 카드는 기념으로 챙겨왔어요ㅎㅎ 오사카 시내로 곧장 갈 거면 굳이 하루카 말고 그냥 JR 간사이쾌속 타도 돼요 저는 첫날 교토부터 찍고 오사카로 내려오는 동선이라 하루카가 맞았던 거고 목적지가 어디냐에 따라 갈리니까 이건 숙소부터 정하고 제일 가까운 역 보고 결정하세요 아 그리고 나라까지 낄 거면 긴테츠 패스도 한 번 보세요 오사카 교토 나더 보기

이번에 후배가 오사카 4박 5일 간다고 패스 뭐 사면 되냐고 물어봐서, 답장해주다가 길어져서 그냥 여기에도 정리해 둡니다. 저는 큐슈·홋카이도 위주로 다녀서 간사이는 전문은 아니지만, 작년에 오사카-교토-나라 5일 다녀온 경험 기준입니다. 먼저 IC카드. 간사이는 이코카(ICOCA), 간토는 스이카(Suica)·파스모(PASMO)인데 서로 호환되니까 어느 거 하나 사두면 전국에서 다 통합니다. 전철·버스·편의점 결제까지 다 되고, 이코카는 간사이 공항에서 바로 살 수 있어요. 저는 처음 일본 갔을 때 스이카 만들어서 지금도 그거 충전해서 씁니다. 한 장 있으면 일단 마음이 편함. 오사카 시내 위주로 빡세게 다닐 거면 오사카 주유패스. 1일권 2,800엔, 2일권 3,600엔이고 지하철 무제한에 관광지 50군데쯤 무료 입장이라 가성비는 좋습니다. 다만 본전 뽑으려면 하루에 3~4곳은 돌아야 해서, 우메다 공중정원-도톤보리 유람선-덴포잔 대관람차 이런 식으로 미리 동선 짜놔야 후회 안 합니다. 그냥 천천히 산책하고 카페나 들를 사람한테는 안 맞아요. 공항에서 시내 들어갈 때는 두 가지. 빨리 가고 싶으면 난카이 라피트(36분, 1,290엔), 돈 아끼고 싶으면

이번에 후배가 오사카 4박 5일 간다고 패스 뭐 사면 되냐고 물어봐서, 답장해주다가 길어져서 그냥 여기에도 정리해 둡니다. 저는 큐슈·홋카이도 위주로 다녀서 간사이는 전문은 아니지만, 작년에 오사카-교토-나라 5일 다녀온 경험 기준입니다. 먼저 IC카드. 간사이는 이코카(ICOCA), 간토는 스이카(Suica)·파스모(PASMO)인데 서로 호환되니까 어느 거 하나 사두면 전국에서 다 통합니다. 전철·버스·편의점 결제까지 다 되고, 이코카는 간사이 공항에서 바로 살 수 있어요. 저는 처음 일본 갔을 때 스이카 만들어서 지금도 그거 충전해서 씁니다. 한 장 있으면 일단 마음이 편함. 오사카 시내 위주로 빡세게 다닐 거면 오사카 주유패스. 1일권 2,800엔, 2일권 3,600엔이고 지하철 무제한에 관광지 50군데쯤 무료 입장이라 가성비는 좋습니다. 다만 본전 뽑으려면 하루에 3~4곳은 돌아야 해서, 우메다 공중정원-도톤보리 유람선-덴포잔 대관람차 이런 식으로 미리 동선 짜놔야 후회 안 합니다. 그냥 천천히 산책하고 카페나 들를 사람한테는 안 맞아요. 공항에서 시내 들어갈 때는 두 가지. 빨리 가고 싶으면 난카이 라피트(36분, 1,290엔), 돈 아끼고 싶으면더 보기

오사카 두 번 갔다가 작년에 도쿄 처음 가봤는데, 동선 짜는 게 오사카랑 좀 달라서 헤맸어요. 아이 데리고 다녀온 기준으로 정리해봄. 공항부터. 나리타로 들어가면 도심까지 진짜 멀어요. 저는 스카이라이너 탔는데 우에노까지 41분 걸린다고 해서 그거 선택. 좌석 지정이라 애가 칭얼대도 자리에 앉혀놓을 수 있는 게 컸어요. 짐 들고 일반 전철 환승은 4살 데리고는 좀 무리.. 첫날 컨디션 망치면 그 다음날까지 다 무너지더라구요. 하네다로 들어가는 비행기면 훨씬 편하다던데 저는 그땐 선택권이 없었음. 숙소는 우에노 쪽으로 잡았어요. 스카이라이너 내리자마자 바로 체크인 가능한 위치라서. 시부야나 신주쿠가 핫하긴 한데 애 데리고 다니기엔 사람이 너무 많아서.. 첫 일본 여행이면 모를까 둘째 번이면 좀 한가한 동네 추천. 우에노 공원이 숙소 근처라 아침에 산책시키기도 좋았어요. 동선은 하루 한 군데 원칙. 오사카처럼 도톤보리-신사이바시 묶어서 도는 게 아니라 도쿄는 동네별로 멀어요. 시부야 가는 날은 시부야만, 아사쿠사 가는 날은 아사쿠사만. 이동시간이 길어서 욕심내면 애가 먼저 뻗음. 저 둘째 날에 시부야-하라주쿠-신주쿠 묶어서 갔다가 오후 3시쯤 애가 길바닥에서 드

오사카 두 번 갔다가 작년에 도쿄 처음 가봤는데, 동선 짜는 게 오사카랑 좀 달라서 헤맸어요. 아이 데리고 다녀온 기준으로 정리해봄. 공항부터. 나리타로 들어가면 도심까지 진짜 멀어요. 저는 스카이라이너 탔는데 우에노까지 41분 걸린다고 해서 그거 선택. 좌석 지정이라 애가 칭얼대도 자리에 앉혀놓을 수 있는 게 컸어요. 짐 들고 일반 전철 환승은 4살 데리고는 좀 무리.. 첫날 컨디션 망치면 그 다음날까지 다 무너지더라구요. 하네다로 들어가는 비행기면 훨씬 편하다던데 저는 그땐 선택권이 없었음. 숙소는 우에노 쪽으로 잡았어요. 스카이라이너 내리자마자 바로 체크인 가능한 위치라서. 시부야나 신주쿠가 핫하긴 한데 애 데리고 다니기엔 사람이 너무 많아서.. 첫 일본 여행이면 모를까 둘째 번이면 좀 한가한 동네 추천. 우에노 공원이 숙소 근처라 아침에 산책시키기도 좋았어요. 동선은 하루 한 군데 원칙. 오사카처럼 도톤보리-신사이바시 묶어서 도는 게 아니라 도쿄는 동네별로 멀어요. 시부야 가는 날은 시부야만, 아사쿠사 가는 날은 아사쿠사만. 이동시간이 길어서 욕심내면 애가 먼저 뻗음. 저 둘째 날에 시부야-하라주쿠-신주쿠 묶어서 갔다가 오후 3시쯤 애가 길바닥에서 드더 보기

도쿄 여행 처음이면 교통이 제일 헷갈림. 5번 다녀오면서 정리된 동선 위주로 풀어봄. 공항 선택부터 갈림. 나리타는 시내까지 멀어서 넥스(N'EX)로 약 1시간 40분, 스카이라이너로 우에노까지 약 40분 걸림. 하네다는 모노레일로 약 15분이면 시내라 심야·새벽 도착이면 무조건 하네다가 유리함. 하네다는 시설도 좋아서 공항 노숙도 할 만함 — 첫 새벽 도착 때 한 번 자봤는데 의자도 괜찮고 편의점·라운지 동선도 짧음. 시내 교통은 둘 중 하나 골라야 함. - 도쿄 서브웨이 프리패스 (24/48/72시간): 도쿄 메트로 + 토에이 지하철 무제한. 하루에 3번 이상 탈 거면 이게 이득. - 스이카·파스모: 전철·버스·편의점·코인락커까지 다 됨. 보증금 500엔. 짧게 머무르거나 동선이 단순하면 그냥 IC카드. 둘 다 사는 사람도 있는데, 솔직히 일정 보고 하나만 골라도 충분함. 동선은 묶어서 도는 게 핵심. 아사쿠사 센소지 → 스카이트리는 도보 약 20분. 굳이 전철 타지 말고 걸어가면서 강변 풍경 보는 게 더 좋음. 센소지 아침 일찍 가서 사람 적을 때 둘러보고 스카이트리에서 점심 먹는 동선 추천. 시부야 스크램블 교차로는 스타벅스 2층 뷰가 유명한데, 자리

도쿄 여행 처음이면 교통이 제일 헷갈림. 5번 다녀오면서 정리된 동선 위주로 풀어봄. 공항 선택부터 갈림. 나리타는 시내까지 멀어서 넥스(N'EX)로 약 1시간 40분, 스카이라이너로 우에노까지 약 40분 걸림. 하네다는 모노레일로 약 15분이면 시내라 심야·새벽 도착이면 무조건 하네다가 유리함. 하네다는 시설도 좋아서 공항 노숙도 할 만함 — 첫 새벽 도착 때 한 번 자봤는데 의자도 괜찮고 편의점·라운지 동선도 짧음. 시내 교통은 둘 중 하나 골라야 함. - 도쿄 서브웨이 프리패스 (24/48/72시간): 도쿄 메트로 + 토에이 지하철 무제한. 하루에 3번 이상 탈 거면 이게 이득. - 스이카·파스모: 전철·버스·편의점·코인락커까지 다 됨. 보증금 500엔. 짧게 머무르거나 동선이 단순하면 그냥 IC카드. 둘 다 사는 사람도 있는데, 솔직히 일정 보고 하나만 골라도 충분함. 동선은 묶어서 도는 게 핵심. 아사쿠사 센소지 → 스카이트리는 도보 약 20분. 굳이 전철 타지 말고 걸어가면서 강변 풍경 보는 게 더 좋음. 센소지 아침 일찍 가서 사람 적을 때 둘러보고 스카이트리에서 점심 먹는 동선 추천. 시부야 스크램블 교차로는 스타벅스 2층 뷰가 유명한데, 자리더 보기

친구가 다음달 도쿄 처음 간다길래 공항 동선 정리해줌 나는 도쿄 다섯 번 다 나리타로만 들어가봐서 그 기준 숙소가 우에노나 아사쿠사 쪽이면 케이세이 스카이라이너가 제일 편함 짐 많을 때 갈아타는 스트레스가 없어서 그게 큼 신주쿠나 시부야 쪽이면 나리타 익스프레스가 한 번에 꽂아주긴 하는데 값이 좀 나감 돈 아끼고 시간 여유 있으면 케이세이 본선 완행도 있긴 함 대신 오래 걸림 하네다는 안 가봐서 모르겠는데 시내 훨씬 가깝다고 들음 항공권 값이랑 같이 보고 정하는 게 맞는 듯 스카이라이너는 미리 온라인으로 끊으면 조금 싸게 나왔던 거 같은데 지금도 그런지는 모르겠음

친구가 다음달 도쿄 처음 간다길래 공항 동선 정리해줌 나는 도쿄 다섯 번 다 나리타로만 들어가봐서 그 기준 숙소가 우에노나 아사쿠사 쪽이면 케이세이 스카이라이너가 제일 편함 짐 많을 때 갈아타는 스트레스가 없어서 그게 큼 신주쿠나 시부야 쪽이면 나리타 익스프레스가 한 번에 꽂아주긴 하는데 값이 좀 나감 돈 아끼고 시간 여유 있으면 케이세이 본선 완행도 있긴 함 대신 오래 걸림 하네다는 안 가봐서 모르겠는데 시내 훨씬 가깝다고 들음 항공권 값이랑 같이 보고 정하는 게 맞는 듯 스카이라이너는 미리 온라인으로 끊으면 조금 싸게 나왔던 거 같은데 지금도 그런지는 모르겠음더 보기

밤쯤에 다들 많으신 것 같긴 해요 ㅔㅔㅔ

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한국에서 어디 가는 게 좋아? 난 가젯이나 애니, VTuber 같은 걸 좋아하는데 그 외에 일반적인 관광지도 궁금해!

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한국인 친구가 몇 명 있는데 다들 일본이나 미국 쪽 VTuber를 최애로 두고 있더라고 한국에서는 일본 VTuber가 인기 있어? 인기 있다면 누가 특히 인기 있어? 나는 일본 홀로라이브를 좋아해서 ANIPLUS의 홀로라이브 콜라보 같은 건 알고 있어~

한국인 친구가 몇 명 있는데 다들 일본이나 미국 쪽 VTuber를 최애로 두고 있더라고 한국에서는 일본 VTuber가 인기 있어? 인기 있다면 누가 특히 인기 있어? 나는 일본 홀로라이브를 좋아해서 ANIPLUS의 홀로라이브 콜라보 같은 건 알고 있어~더 보기

남자친구가 일본인인데 생일이여서 이번에 일본에 가게 되었어요. 만나는지는 240일 정도 되었구요. 일정을 정하고 숙소 이야기를 하다가 남자친구가 자기 집에서 자고 가라고 하더라고요. 남자친구는 아직 독립을 한게 아니라서 처음에는 거절 했지만, 부모님 허락까지 받아와버려서 가게 되었어요. 그런데 문제는 저를 친구라고 소개했다고 하더라고요. 그래서 제가 여자친구라고 말을 해야하는 거 아니냐 라고 물었더니, 어머니랑 저번에 이야기 했을때 외국인을 사귀는 것에 대해서 언어차이나 문화차이 때문에 좋게 생각하지 않으셨다고, 사귀는 걸 비밀로 했으면 좋겠다고 했어요. 그래도 저는 여자친구로써 가고 싶고, 나중에 만약에 제가 여자친구라걸 알게 되시면, 어떤 반응일지 조금 두려워요. 원래 일본 남자들은 여자친구 있다는 걸 말을 잘 안 하나요? 아니면 남자친구가 저를 소개 시켜주기 싫어서 단순히 핑계거리를 만든걸까요? 그리고 남자친구한테 여자친구라고 말하면 안되냐고 말하고 싶은데 뭐라고 말하면 좋을까요..?

남자친구가 일본인인데 생일이여서 이번에 일본에 가게 되었어요. 만나는지는 240일 정도 되었구요. 일정을 정하고 숙소 이야기를 하다가 남자친구가 자기 집에서 자고 가라고 하더라고요. 남자친구는 아직 독립을 한게 아니라서 처음에는 거절 했지만, 부모님 허락까지 받아와버려서 가게 되었어요. 그런데 문제는 저를 친구라고 소개했다고 하더라고요. 그래서 제가 여자친구라고 말을 해야하는 거 아니냐 라고 물었더니, 어머니랑 저번에 이야기 했을때 외국인을 사귀는 것에 대해서 언어차이나 문화차이 때문에 좋게 생각하지 않으셨다고, 사귀는 걸 비밀로 했으면 좋겠다고 했어요. 그래도 저는 여자친구로써 가고 싶고, 나중에 만약에 제가 여자친구라걸 알게 되시면, 어떤 반응일지 조금 두려워요. 원래 일본 남자들은 여자친구 있다는 걸 말을 잘 안 하나요? 아니면 남자친구가 저를 소개 시켜주기 싫어서 단순히 핑계거리를 만든걸까요? 그리고 남자친구한테 여자친구라고 말하면 안되냐고 말하고 싶은데 뭐라고 말하면 좋을까요..?더 보기